Перенос устья реки Амур и строительство дамбы между Сахалином и материком могут сделать климат в Приморье мягче, повысив среднегодовые температуры, сделать судоходство в Татарском проливе круглогодичным и в дальнейшем прибавлять до 50 млрд рублей ежегодно в казну государства за счет транзита грузов. В то же время проект может навредить дальневосточным портам, рыбному промыслу и краснокнижным видам рыб.

Проект депутата Думы Владивостока Александра Приходько по переносу устья реки Амур из Японского в Охотское море с помощью 40-километрового канала и строительства активной дамбы между островом Сахалин и материком обсуждался в среду во время круглого стола во Владивостоке, сообщает ИТАР-ТАСС.

По словам Приходько, перенос устья реки помог бы решить проблему затопления нескольких территорий Дальнего Востока. Активная дамба позволила бы сохранить пути миграции рыбы, кроме того, по ней можно проложить железную дорогу и автомагистраль, а также построить гидроэлектростанцию.

Кроме того, проект, по подсчетам автора, позволит сделать судоходство в Татарском проливе круглогодичным. Сейчас пролив из-за ледовой обстановки недоступен для мореплавания до 190 дней в году.

”Проект интересен прежде всего с экономической точки зрения, но есть серьезные опасения, что он подорвет экономику портов”, - считает директор Института автоматики и процессов управления ДВО РАН, академик РАН Юрий Кульчин. По его мнению, Амур может обмелеть, и суда по нему ходить не смогут. Кроме того, за счет строительства дамбы с Сахалина на материк многие порты Дальнего Востока могут остаться без работы.

Доктор геолого-минералогических наук, главный научный сотрудник Тихоокеанского Института географии ДВО РАН Борис Преображенский обеспокоен тем, что проект может подорвать кормовую базу промысловых видов рыбы в Охотском море. ”Тем не менее, проект интересный, и сразу отбрасывать его нельзя, здесь есть над чем подумать”, - добавил ученый.

Научная разработка такого проекта может обойтись в 50-100 млн рублей.

Источник:www.1sn.ru