Крупные инвесторы из Китая могут войти в Российско-китайский фонд агропромышленного развития (РКФАР), чтобы принять участие в проектах, реализуемых в сельском хозяйстве российского Дальнего Востока, сообщает пресс-служба Минвостокразвития.

Речь идет о таких банках и корпорациях, как Сельскохозяйственный банк Китая, Строительный банк Китая, банк ICBC, корпорация Sinolight.

Капитал РКФАР составит до 10 миллиардов долларов, на первом этапе - 13 миллиардов рублей. На всех этапах 90 процентов капитала фонда станут формировать китайские инвесторы, 10 процентов - российские. Планируется, что 10 процентов стоимости проектов будет выделять РКФАР, еще 10 - инициаторы проекта, оставшиеся 80 процентов - кредиты банков. Предусмотрена возможность получения займов в китайских банках по ставке до шести процентов годовых. Общий объем инвестиций, привлеченных агрофондом уже с выделенным первым траншем капитала в 13 миллиардов рублей, может достичь 130 миллиардов рублей.

В настоящее время на рассмотрении РКФАР находятся 27 проектов в регионах Дальнего Востока с общим объемом инвестиций более 190 миллиардов рублей. Среди них есть как направленные на развитие растениеводства (выращивание сои, кукурузы, рапса), животноводства (свиноводство, молочное скотоводство), так и инфраструктуры агропромышленного комплекса (создание перевалочных и складских мощностей). Первые сделки планируется заключить в ближайшие три месяца и профинансировать до конца года.

Справка "РГ"

Российско-китайский фонд агропромышленного развития создан при участии АО "Фонд развития Дальнего Востока и Байкальского региона" и управляющей компании Азиатско-Тихоокеанского продовольственного фонда КНР. Целью РКФАР было названо развитие экспортоориентированных сельскохозяйственных проектов на Дальнем Востоке России с привлечением доступного долгосрочного финансирования из АТР. На поддержку РКФАР смогут рассчитывать операторы сельскохозяйственных проектов в сферах производства, переработки и реализации аграрной продукции, а также компании, занятые в развитии агропромышленной инфраструктуры.

Источник:rg.ru