Последние полтора десятка лет на Дону фиксируется маловодность - значительное понижение уровня и самой реки, и Цимлянского водохранилища, заполненность которого на самом деле достигла критических отметок. В сравнении с тем, что было предусмотрено при проектировании этого «моря», уровень Дона, к примеру, в Семикаракорске снизился почти на 2 м, в районе Новочеркасска и Ростова - на метр, в Азове - на 2,5 м. По мнению экспертов, этому послужили несколько причин, в том числе, и забор песка с берегов реки во время строительства Западного и Северного микрорайонов Ростова.

Выход из ситуации нашли: строительство гидротехнического сооружения - Багаевского гидроузла. 29 февраля прошлого года появилось распоряжение Правительства РФ, утвердившее стратегию развития внутреннего водного транспорта до 2030 года, которым предписывается ликвидация «узких мест» на внутренних водах Единой глубоководной системы европейской части России. Один из участков - от Кочетовского гидроузла до Аксая на Дону, где предусматривается строительство Багаевского гидроузла. Цена вопроса - 22 млрд рублей.

На следующей неделе стартуют общественные слушания по проекту строительства Багаевского гидроузла, вокруг которого еще задолго до этого возникла масса пересудов и разговоров.

Мы решили задать ряд вопросов руководителю группы разработчиков проекта Леониду Шурухину, чтобы разобраться в тонкостях этого процесса.

- Зачем вообще нужен Багаевский гидроузел?

- Для начала - его создание придумали не вчера, оно планировалось давно - в качестве составной части системы шлюзования Дона. А цель прямо указана в техзадании на проектирование: «обеспечение необходимых габаритов путей на данном участке реки Дон: глубины, ширины и радиуса закругления». Плюс это даст улучшение водно-хозяйственной обстановки в регионе, обеспечит интересы всех водопользователей, положительно скажется на развитии рыбоводства, мелиорации, гидроэнергетики и ЖКХ, а самое основное - гидроузел станет третьим, последним и важнейшим этапом «зарегулирования» Дона, что позволит изменить режим попусков из Цимлянского водохранилища в течение года и более эффективно перераспределить водные ресурсы по периодам времени и отраслям народного хозяйства. Кстати, изначально, вообще-то, планировалось возведение не одного, а двух гидроузлов - Аксайского и Багаевского, однако в 2012-м, в ходе предпроектной проработки, выяснилось, что достаточно сделать только один - в Багаевском районе, возле х. Арпачин, и он справится со своими задачами.

- Когда будет готов итоговый проект?

- К настоящему времени проведены уже не предварительные, а вообще все инженерные изыскания и исследования, разработана проектная документация - и не только на подготовительный период, но и на основные объекты строительства. Сейчас начинается работа по экспертизам проекта: он проходит процедуру публичного технического аудита, мы инициировали процедуру общественных слушаний и постоянно вносим в проект какие-то коррективы. А итоговое проектное решение будет готово после того, как его утвердит, мы надеемся, Главгосэкспертиза, - то есть до конца нынешнего года.

- Конкретный вопрос: что изменится с введением гидроузла?

- Изначально, в 2012-м, планировалось поднять уровень воды на 2,8 м. Но, учитывая, с одной стороны, значимость самого гидроузла, а с другой - мнение жителей, мы проделали огромную по своим масштабам исследовательскую работу и нашли оптимальный вариант, при котором выполняется, во-первых, главная цель нашего техзадания, а во-вторых, снижается воздействие на окружающую среду. И сейчас в проекте отметка нормального подпорного уровня указана в 2 метра.

- Вместе с тем, есть мнение, что это сооружение станет «пробкой в бутылке», закроет реку, а это потом приведет к повышению концентрации соли в Таганрогском заливе и нижнем Дону...

- Это не соответствует действительности. Никакого изменения минерального состава воды в связи с уменьшением ее количества в нижнем бьефе не произойдет, поскольку Багаевский гидроузел не приведет к уменьшению среднегодового количества воды, поступающей в Азовское море. Суть-то его в том и состоит, что он обеспечит более эффективное перераспределения водных ресурсов, не снижая при этом их объемов. Технически это будет достигаться с уменьшением необходимого уровня воды до 2-х метров и судоходного шлюза без «стенки падения»: такая конструкция обеспечивает судопропуск даже в условиях ненаполнения водохранилища. Если объяснять совсем уж просто, гидроузел позволит изменить систему так, что в навигационный период будет требоваться меньше воды, а когда она наиболее важна для экологии - в нерестовый период, можно дать больше воды. Но в общем годовом разрезе, подчеркиваю, Багаевский гидроузел никоим образом не влияет на сами объемы воды, она никуда не денется, ведь гидроузел ее не съест!

- Однако перед плотиной-то появится новое водохранилище, начнется застой воды, нет?

- Прежде всего, говоря прямой терминологией гидротехники, это будет не совсем водохранилище в общепринятом понимании: оно не выйдет за отметки естественного русла реки. Багаевское водохранилище не будет аккумулировать поток из Цимлянского, оно пропустит его в транзитном режиме в нижний бьеф. Единственно, как мы уже говорили в нашей беседе, оно держит необходимый уровень в период навигации. А если под «застоем» подразумеваются водоросли, то, снизив необходимый уровень подъема воды, мы уменьшим и емкость водохранилища, за счет чего вырастет, соответственно, скорость движения воды и увеличится время водообмена. При этом в межнавигационный период плотина сможет обеспечивать свободный ток реки.

- Второй момент, на который упирают противники строительства гидроузла, - это затопление жилых зон.

- В 2012-му году, когда предполагалось, что уровень воды поднимется в этом районе на 2,8 метра, тогда, действительно, думали, что часть хутора Арпачин подвергнется затоплению. Но еще в ходе предпроектной работы мы пришли к выводу, что целесообразнее перенести грунтовую плотину и сохранить жилье нетронутым, а для санитарной проточности сделать в этой плотине водосброс. Так вот, затопление будет только в рамках природного русла. Кроме того, проектом предусмотрены берегоукрепительные работы в створе гидроузла и в зоне водохранилища.

- Мы уже касались вскользь темы рыбоводства, но давайте поговорим об этом более развернуто...

- В структуре гидроузла предусмотрены два вполне эффективных и современных рыбопропускных сооружения: шлюз в центре водосбросной плотины, разработанный с учетом опыта уже существующих аналогов, и рыбоходный нерестовый канал. Хотя это на самом деле масштабное и трудоемкое сооружение, обеспечивающее миграцию рыбы через створ гидроузла и нерест рыбы в тракте этого канала. Он имеет извилистую форму для того, чтобы обеспечить различную скорость встречного потока, комфортную для разных пород рыб. Плюс мы предусмотрели дополнительные бассейны в виде искусственных нерестилищ.

- Есть уникальность в этом проекте?

- В целом, проектом предусмотрены такие решения, которые, с одной стороны, обладают высоким уровнем технологичности, а с другой - гидроузел максимально интегрирован в существующую техно-природную систему. Что касается особенностей, то в межнавигационный период, при достаточной естественной водности, он сможет работать в безнапорном режиме - другими словами, у него будут полностью открыты шлюзы, не создавая преград ни воде, ни рыбе. При этом весенние попуски воды в Азовское море окажут объективно положительное влияние на гидробиологию бассейна и экологическую обстановку в целом. То есть Багаевский гидроузел на самом деле сможет выполнить не только задачу по обеспечению судоходства, но и ряд других - например, водохозяйственную деятельность и решение целого блока экологических вопросов.

Источник:www.rostov.kp.ru