В 2020 году планируется реализовать крупные инвестиционные проекты в энергетической и транспортной отраслях, которые внесут основной вклад в развитие строительства. Об этом говорится в Среднесрочном прогнозе социально-экономического развития Кыргызской Республики на 2020-2022 годы.

Наибольшие объемы финансирования предусмотрены в секторе энергетики – всего в размере 11 млрд 388,1 млн сомов (около 30% от всех государственных инвестиций), которые ожидаются за счет реализации проектов: «Реконструкция Атбашинской ГЭС» (Швейцария, 376,3 млн сомов); «CASA-1000» (Всемирный банк, Европейский инвестиционный банк, Исламский банк развития, 6 млрд 679,9 млн сомов); «Повышение подотчетности и надежности электроснабжения» (Всемирный банк, 1 млн сомов); «Улучшение электроснабжения Аркинского массива Лейлекского района Баткенской области (Исламский банк развития, 126,9 млн сомов); «Ввод второго агрегата Камбаратинской ГЭС-2» (Евразийский банк развития, 239,5 млн сомов); «Вторая и третья фазы реабилитации Токтогульской ГЭС» (Азиатский банк развития, Евразийский банк развития, 2 млрд 862 млн сомов); «Проект улучшения теплоснабжения» (Всемирный банк, 506,4 млн сомов); «Реконструкция и строительства насосных станций» (Европейский банк реконструкции и развития, 321,4 млн сомов) и другие.

Реализация указанных проектов позволит в значительной мере улучшить состояние энергетической отрасли в КР и создаст благоприятную основу для увеличения обмена электрической энергией между соседними государствами, а также транзитных перетоков.

В секторе транспорта объемы финансирования предусмотрены в сумме 15 млрд 21,4 млн сомов (около 30% от всех государственных инвестиций), которые ожидаются за счет реализации проектов: «Реабилитация автомобильной дороги Ош—Баткен—Исфана» (Исламский банк развития, 423 млн сомов); «Строительство альтернативной автодороги Север—Юг, км 159-183» (Исламский банк развития, Саудовский фонд развития, 599,3 млн сомов); «Улучшение коридора ЦАРЭС 3 Фаза 4» (Центрально-Азиатское региональное экономическое сотрудничество) (автодорога Бишкек—Ош, участок Бишкек—Кара-Балта) (Азиатский банк развития, 1 млрд 377,8 млн сомов); проект «Реконструкции автомобильной дороги Бишкек—Ош», Фаза 4», (Антикризисный фонд Евразийского банка развития (участок Маданият—Жалал-Абад, протяженностью 67 км, 1 млрд 745,2 млн сомов); «Строительство альтернативной дороги Север—Юг, Фаза 1 и Фаза 2» (Китайская Народная Республика, 7 млрд 746,4 млн сомов); проект «Соединительной дороги, коридоры ЦАРЭС 1 и 3» (участок 89-159 км, от с. Эпкин до с. Башкууганды) (Азиатский банк развития, 932,4 млн сомов); проект «Соединительной дороги, коридоры ЦАРЭС 1 и 3, Фаза 2- Дополнительное финансирование» (Участки гор. Балыкчы, 0-43 км; с.Кочкор — с. Эпкин, 64-89 км), (Азиатский банк развития, 412,3 млн сомов); «Улучшение основных международных дорог» (Japan International Cooperation Agency, 1103,5 млн сомов); Проект «Противаловинная защита автодороги Бишкек—Ош» (Japan International Cooperation Agency, 681,5 млн сомов); и других, которые в дальнейшем обеспечат растущие потребности в пассажирских и грузовых перевозках.

Источник: https://www.tazabek.kg/news:1556872