Главная Новости Встречи Статьи Публикации Периодические издания История водного хозяйства Информационные продукты

Главная arrow Новости arrow Сибирь – будущее мира
Сибирь – будущее мира Версия в формате PDF Версия для печати Отправить на e-mail
Написал Джахангир   
09.01.2014
По прогнозам специалистов уже в ближайшие годы произойдут глобальные изменения в климате нашей планеты, которые приведут к исчезновению целых стран и континентов в результате различных природных катаклизмов небывалой мощи, наводнений, цунами, землетрясений. Эти изменения в климате мы наблюдаем уже с конца ХХ века, а в последние годы количество и мощь природных катастроф только увеличивается.
 
По оценкам климатологов в условиях новой глобальной перестройки экосистемы Земли наиболее благоприятным для проживания местом в мире станет Сибирь.
 
В этой связи особую актуальность приобретает проблема ускоренного комплексного развития Сибири. В результате разрушительных неолиберальных реформ 90-е годов ХХ века сибирские регионы были отброшены в своём развитии на десятки лет назад.
 
Недееспособность российского государства привела к появлению новых планов Запада по установлению своего контроля над Сибирью. В частности, известный американский учёный Уолтер МИД в 90-е годы ХХ века активно лоббировал на самом высоком уровне идею покупки у России Сибири.
 
После прихода к власти в России В.В. ПУТИНА, постепенного восстановления российского государства ситуация изменилась и руководство нашей страны начинает реализовывать попытки по развитию Сибири. Но до сих пор эти попытки не дали ожидаемых результатов и сибирские регионы не могут восстановить даже советский уровень развития. 
 
Основная причина неудачных попыток по развитию Сибири, на наш взгляд, связана с кризисом управления, провалом неолиберального проекта реформирования России по западным образцам.
 
Кризис управления в России связан с неспособностью определить центры сохранения и форсированного наращивания ядра российской цивилизации в XXI веке. Вместо этого наше государство до сих пор идёт на поводу у частной выгоды и действует хаотически. Примером этого является решение о расширении гипермегаполиса Москвы и ставке на развитие страны вокруг 14 крупных городов-миллионников.
 
Очевидная неспособность России уйти от сырьевой  зависимости и запустить новую индустриализацию – эти два фундаментальных  факта требуют от нас ответа по существу на неприятный вопрос: способны ли мы  к достойному хозяйственному участию в мировой жизни?
 
Если Россия сама не сможет создать в Сибири планетарный центр новой индустриализации, то уже в ближайшие несколько лет этот ключевой российский регион будет захвачен транснациональным корпорациям и все ресурсы Сибири будут разграблены в интересах зарубежных олигархов.
 
В этой связи Международным Движением развития и Институтом демографии, миграции и регионального развития был подготовлен свой альтернативный вариант ускоренного развития Сибири оформленный в виде проектно-аналитического доклада: «Сибирь – новая Центральная Россия, или как Юг Западной Сибири станет экономическим центром Планеты».
 
В ближайшие полвека центрами развития России с необходимостью станут Дальний Восток – геополитический район № 1 – и Западная Сибирь. Это обусловлено смещением центра мировой политики и экономики в Азиатско-Тихоокеанский регион, бурным развитием Китая, Индии, стран Юго-Восточной Азии.
 
Дальний Восток призван выступить форпостом развития,  геокультурным центром России и новой большой страны на постсоветском пространстве.
 
Западная Сибирь, прежде всего, Юг Западной Сибири –  лидирующим геоэкономическим районом, центром генерации общественного богатства планетарного масштаба.
 
Выбор именно Юга Западной Сибири, как нового планетарного экономического центра, обусловлен наличием у этого региона трёх уникальных особенностей.
 
Первая особенность Юга Западная Сибирь это объёмы и сочетание природных ресурсов, способных создать оптимальную сырьевую базу новой индустриализации:
 
1.Практически неисчерпаемые по запасам геотермальные воды апт- альб-сеноманского комплекса, сосредоточенного в междуречье Оби и Енисея, на  глубинах от 1 000 до 3 200 метров. Общий объём горячих вод с температурой 70 - 90° этого не имеющего аналогов подземного моря площадью 3 млн. м²  оценивается в 6 - 8 млн. куб. километров. Являясь вторым по степени важности богатством недр региона после нефти и газа, апт-альб-сеноманские воды позволяют в балансе с привычными видами энергоресурсов осуществить энергетическую революцию, а также индустриальное их использование для производства йода и тяжелых соляных растворов уникальных химических  элементов.
 
2.Крупнейшее в мире железорудное месторождение — Западно- Сибирский железорудный бассейн с общими запасами в 393 млрд. тонн руды или  118 млрд. тонн железа, из которого разведано и подготовлено к добыче только  Бакчарское месторождение вблизи Томска. 
 
3.Огромные запасы нефти и газа – только в Томской области запасы  газа составляют 632 млрд. куб.метров. 
 
4.Крупные запасы каменного угля, в том числе коксующихся марок, бурого угля (балансовые запасы Канско-Ачинского бассейна оцениваются в 112,4 млрд. тонн, геологические - 414,2 млн. тонн), торфа, древесины, не считая  других видов полезных ископаемых и ресурсов прилегающих районов Урала, Алтая, Казахстана, Восточной Сибири.
 
5.Природные ресурсы Центральной Азии, которая с необходимостью станет заказчиком на новую вторичную индустриализацию.
 
Вторая особенность Юга Западной Сибири это уникальное географическое положение – как по середине между Европой и Китаем, так и в центре самого перспективного экономического района мира между Северным Ледовитым и Индийским океанами.
 
Юг Западной Сибири при этом находится на пересечении водных и  железнодорожных путей, когда  водные пути связывают наш новый центральный  регион с Северным Морским путем, портами Баренцева моря, а железные дороги – с Европейской частью России, Дальним Востоком, странами Центральной Азии. 
 
Кроме того, соединение каналом Оби и Енисея делает возможным использование индустриальной мощи этого района для освоения обширных и неосвоенных  территорий Восточной Сибири: Нижнего Приангарья, Эвенкии и Западной  Якутии.
 
Третья, и главная особенность Юга Западной Сибири – люди. Десятимиллионное население современного Юга Западной Сибири – достаточная демографическая «масса» для организации новой третичной индустриализации. Уникальны имеющиеся кадры. Также в перспективе создаваемые условия и инфраструктуры привлекут сюда дополнительный миллион отобранных специалистов высокого класса и той талантливой молодёжи, которая за короткое время, при правильной организации, станет лучшими в мире кадрами. 
 
На Юге Западной Сибири сегодня сложились все необходимые условия для создания мощного нового индустриального района, создания крупных машиностроительных производств различного характера, начиная от тяжелого машиностроения  (производства горнодобывающего оборудования, промышленного оборудования, станков, разного рода автоматического оборудования, судостроения) и оборонной  промышленности – до сложного и точного машиностроения, опирающегося на  крупнейшие мировые научно-исследовательские центры: Новосибирск, Томск,  Красноярск. 
 
Сырьевая база для машиностроения создается геотермальной энергетикой, а также имеющимися тепловыми генерирующими мощностями, и энергетическими мощностями, включенными в комбинаты (например, в состав Чулымского комбината), перспективами развития атомной энергетики в Северске и Железногорске, масштабной переработкой железной руды и выплавки  качественной стали, переработкой нефти, газа, бурого и каменного угля для  получения широкой гаммы химической продукции, полимеров и пластмасс.
 
Имеются хорошие перспективы также для развертывания химической переработки торфа, получения целого спектра цветных и редкоземельных металлов  (в частности, обеспеченной сырьем с месторождений в Нижнем Приангарье), стекольной промышленности, выпуска цемента и стройматериалов (как из природного сырья, так и из отходов, в частности, шлама Ачинского глиноземного  комбината). 
 
Таким образом, район обеспечен практическим всем необходимым для  создания полномасштабного и независимого от сырья машиностроительного производства. 
 
Таким образом, по нашему мнению, в ближайшие двадцать лет Россия имеет возможность создать в Западной Сибири новый планетарный центр  индустриализации и производства общественного богатства.
 
Этот центр индустриализации может связать по материку два океана – Северный Ледовитый и Индийский и способствовать созданию нового макрорегиона, Нового Среднего Востока или Срединной Евразии (Иран, Афганистан, Ирак, Пакистан, Среднюю Азию и Западную Сибирь), определив перспективу развития России на XXI век.
 
При правильной стратегии России в этом новом макрорегионе до 2025 года может быть образован общий рынок почти в 400 миллионов человек.
 
Следует отметить, важная роль в организации Нового Среднего Востока у Астрахани, как ключа к Каспийскому развитию и опорной территории западного замыкания и очерчивания нового макрорегиона и общего рынка.
 
Сама география Юга Западной Сибири буквально способствует созданию здесь центра формирования Нового Среднего Востока и стратегическому планированию макрорегиона, связывающего два океана,  теплые и холодные «моря».
 
Именно на Юге Западной Сибири в ближайшие 20 лет, примерно к 2035 году, имеются все необходимые условия для запуска вокруг фундаментальных технологий опережающей третичной индустриализации – организующей новую индустриализацию не только России, но и мира.
 
Сибирь при этом не только запустит данный тип индустриализации для России, но и выступит организатором форсированной первичной индустриализации Афганистана и вторичной индустриализации бывшей Советской Средней Азии, Ирана и Пакистана.
 
Это позволит создать там приоритетный рынок сбыта российской промышленной продукции и  передовых технологий ёмкостью 400 миллионов человек.
 
После 25 лет интенсивной деиндустриализации, следует отдавать себе отчёт в том, что новую индустриализацию в России придётся организовывать практически с нуля, с  чистого листа, и реалистичность здесь определяется способностью государства сконцентрировать колоссальные ресурсы на плацдарме прорыва, то есть  политической волей.
 
Здесь нужны пассионарные «люди длинной воли», их способность организовать действительно новую индустриализацию, к новому витку этногенеза многонациональной российской, евразийской нации, к воспроизводству культурного, цивилизационного кода трёхтысячелетней истории великих евразийских империй.
 
Ставка на Юг Западной Сибири позволит России строить будущее Сибири,  как мирового экономического центра, а не выбирать судьбу проседающего между Европой и Азиатско-Тихоокеанским регионом слабозагруженного «моста» или  создаваемого в интересах США связующего звена «Северного кольца» англо- саксонской «демократии».
 
Новая индустриализация является императивом не только России, но и всего человечества, как самых слаборазвитых стран третьего-четвёртого мира, так и мирового экономического лидера США, государственный долг которых в 17 трлн. долл. превысил их ВВП.
 
При этом для России крайне опасным является происходящее сегодня на всех уровнях управления сведение новой индустриализации к полуколониальной зависимой «отвёрточной» индустриализации, когда центры стратегического планирования и создания передовых пионерных технологий находятся вне России, а в нашу страну закачиваются отдельные производственные «куски» и «обрубки» чужих технологическо-индустриальных комплексов.
 
Миссия Юга Западной Сибири не допустить данную подмену  и создать в России лидирующий  планетарный центр индустриализации и производства общественного богатства через организацию третичной индустриализации, основанной на прорыве к седьмому технологическому укладу.
 
Организация планетарного центра авангардной третичной индустриализации позволяет в дальнейшем организовать своего рода каскад индустриализаций: от  третичной – к первичной.
 
Основой третичной индустриализации станут роботизация как массовое создание заводов-автоматов, передовое машиностроение и проектирование региональных инфраструктур третьего поколения,  прежде всего, транспортных систем и мульти-инфраструктур.
 
Создание в макрорегионе Новый Средний Восток планетарного центра новой индустриализации является единственно реальным способом ликвидации афганского планетарного центра  наркопроизводства, ежегодно убивающего не менее 100 тысяч человек, из них в России – не менее 50 тысяч молодых людей.
 
Планетарный центр наркопроизводства, опирающийся на деформированный тип экономики и социальной базы, может быть  изжит и замещён исключительно таким же по масштабу, то есть планетарным, центром новой индустриализации, способным в нынешнем Афганистане реализовать форсированную первичную  индустриализацию.
 
Кроме России, являющейся первой  жертвой афганского героина, никто не будет проводить в Афганистане полномасштабную индустриализацию – а это невозможно без создания на  Юге Западной Сибири планетарного центра новой индустриализации.
 
Большое значение имеет и то, какой город, станет экономической столицей новой Сибири?
 
Эксперты называют в качестве потенциальных кандидатов на эту почётную роль города Омск, Новосибирск, Красноярск, Томск, Бийск, Юргу, Новокузнецк, Барнаул, Кемерово, Абакан.
 
Одним из решений может стать и строительство в качестве столицы и штаб-квартиры новой индустриализации совершенно нового города в новом месте или рядом с уже существующим. Замечательным примером здесь является новая столица Казахстана - Астана.
 
В случае невозможности переноса столицы России из Москвы на Дальний Восток, новую столицу Сибири имело бы смысл на первое время сделать также и столицей России.
 
Новый город-столица станет не только организующим центром нового развития России и интегральным механизмом позитивной смены элит, но и символом геополитической мощи нашей страны.
 
Организация столицы возможна в три этапа. Сначала происходит самоопределение властей города и общественности. Затем – выработка консолидированной позиции на уровне субъекта Федерации с последующим лоббированием на уровне федерального центра. На третьем этапе создаётся город-штаб новой индустриализации.
 
В качестве пространства геокультурного и хозяйственного процветания на прочной инфраструктурной платформе и вокруг высокоскоростной железнодорожной магистрали целесообразно построить оригинальный линейный город Омск-Новосибирск–Красноярск – город Сибстрим, разработанный коллективом под руководством академика Ильи Георгиевича ЛЕЖАВЫ.
 
Вокруг Сибстрима в удобных для этого местах следует не только наращивать  линейную городскую «ткань», но и производить массированную реконструкцию существующих и строительство новых «традиционных» («пятнообразных») городов – полисов всех типов: технополисов, университетских городов, агрополисов, наукоградов, индустриальных, а также рекреационных, санаторно-курортных, туристических и, наоборот, заповедных.
 
Подобный единый растянутый мегагород может выступить альтернативой мегаполисной урбанизации. Он требует усадебно-ландшафтной малоэтажной урбанизации, которая должна стать образцово-показательной для всей России и позволит сформировать  распределённое, но консолидированное и единое сообщество лидеров и специалистов – класса развития.
 
Для привлечения лучших специалистов из всех регионов России и ускоренного образования такого класса развития в Сибири целесообразно построить до миллиона бесплатных домов-усадеб, увеличив к 2030 году число жителей в регионе до 12-14 миллионов.
 
В связи с тем, что транспортной несущей основой Сибстрима станет  высокоскоростная железнодорожная магистраль вдоль Транссиба, реализация данного проекта станет также и важным запускным механизмом модернизации  Транссиба и создания Транссиба 2.0.
 
Создание Сибстрима позволит также выработать и реализовать российскую градостроительную доктрину, основанную на целенаправленном планировании  экономического и демографического развития вокруг новых философии и систем  или, по И.Г. Лежаве, «русел» расселения.
 
Для мобилизации и интенсификации геокультурных и социально- экономических процессов Юга Западной Сибири следует построить новую транспортно-логистическую платформу.
 
По широтному направлению платформу будут составлять крестообразная высокоскоростная железнодорожная магистраль Омск-Красноярск/Томск-Новокузнецк со скоростью в 300 - 600 км/час, и пронизывающие макрорегион высокоскоростные шоссе, а также соединённые судоходные реки между Енисеем и Обью (в частности, Чулымский высокоширотный транспортный коридор) как основа будущей единой транспортно-энергетической водной сети России в комплексе с системой региональной «малой» авиации, сопровождаемой массовой авиатизацией макрорегиона.
 
Организация данной платформы должна стать предметом проектирования и  стратегического планирования как приоритет российского развития.
 
Показательно, что предлагаемая на сегодня РЖД «Схема развития высокоскоростного железнодорожного транспорта Российской Федерации  до 2030 года» обрывается на Южном Урале, на Челябинске – наглядно подчёркивая вынесение Сибири «за скобки». Это свидетельствует об отсутствии общегосударственного подхода к  транспортному развитию и непониманию роли Сибири в развитии России и мира.
 
Важной составляющей новой транспортно-логистической платформы Сибири может стать и высокоширотная магистраль, построенная на принципах троллейкарного и струнного транспортов и дублирующая по суше Севморпуть, как своего рода параллельный Севсухпуть.
 
Органичным звеном в новой транспортной платформе станет и давно  планируемая к реализации Северная широтная дорога или Северо-Сибирская железнодорожная магистраль, «Севсиб», с основой от Томска до Сургута (Ханты-Мансийска).
 
На основе данной платформы по меридиональному направлению вокруг  примерно 70º долготы для соединения Северного и Южного морских путей, а также для структурирования общего рынка Нового Среднего Востока целесообразно будет построить Трансазийский коридор (пояс) развития, который водоводами, энергетическими и транспортными магистралями свяжет Север Западной Сибири с Центральной Азией, Арктику с Индийским океаном.
 
Трансазийский коридор развития может стать нашим евразийским «панамским» (или вскоре и «никарагуанским») каналом – только сухопутным – и  выступить инфраструктурной скрепой создающегося Нового Среднего Востока.
 
Создаваемая на пересечение широтного и меридионального коридоров  развития транспортно-логистическая инфраструктурная платформа призвана  объединить все современные инфраструктуры и генерировать пассажирские,  грузовые, финансовые, информационные и иные потоки, в совокупности  задающие уникальные условия для организации планетарного центра и всемирного развития.
 
Важным элементом инфраструктурного плацдарма и стимулирования создания Нового Среднего Востока с центром на Юге Западной Сибири станет организация Иранско-Российского Сибирского экономического моста. Данный «мост» уже  сегодня может быть наполнен десятком стратегический инвестиционных проектов (СИП), таких как «Витаминный мост», «Нефть в обмен на бензин», «Быстроходный Каспий» и другие.
 
Иранско-Российский Сибирский экономический мост территориально будет  «проходить» как через Астрахань, как форпост российско-иранского  сотрудничества и важнейший пункт «входа» в Новый Средний Восток через Каспийское море, так и порты и железнодорожные и автомобильные магистрали Казахстана и Туркменистана.
 
Астрахань при этом получит большие возможности для развития и усилит свою роль уникального «ключа» к нарождающемуся макрорегиону Нового Среднего Востока.
 
Важным усилением такого моста может стать строительство Ираном совместно с Россией канала, который соединит Каспийское море с Персидским заливом и существенно снизит критическую зависимость России от турецких проливов Босфор и Дарданеллы.
 
Канал, призванный соединить Каспийское море и Персидский залив  длиной в 600 км и стоимостью 7 млрд. долларов будет начинаться в районе дельты реки Кызылузен, впадающей в Каспийское море. Далее канал частично  проложен через русло той же реки, ближе к югу – по руслу Керхе с выходом к  устью судоходной реки Карун в районе города Хорремшехр. Показательно, что переговоры о строительстве данного канала проходили  между СССР и Ираном ещё в начале 1960-х годов. Пришло время возобновлять  прерванный диалог и совместное стратегическое планирование.
 
Новая неоиндустриальная миссия Юга Западной Сибири потребует  складывания новой общности и общего роста населения в регионе. При опоре на старожильческое и постоянное население региона как базу развития потребуется  привлечь дополнительные людские ресурсы.
 
Одним из очевидных ресурсов целевого притока дополнительного населения – организация расселения Москвы и Московского столичного региона в целом, своего рода направленное «размосквичивание».
 
Это не только спасёт  перенаселённую Москву, но и позволит создать в Российской Федерации новый центр внутренней миграции и обеспечить колоссальный динамизм российской жизни.
 
В организационном плане потребуется распространить действие   Государственной программы по оказанию содействия добровольному  переселению в Российскую Федерацию соотечественников, проживающих за  рубежом, дополнительно на всех граждан России, желающих принять участие в создании планетарного центра новой индустриализации на Юге Западной  Сибири.
 
Новая третичная индустриализация с необходимостью требует принципиально иной демографической модели, основанной на большой трёх-четырёхдетной  семье.
 
Большая семья как новый российский стандарт необходима не только в целях преодоления национальной демографической катастрофы, но и в качестве  важнейшего демографического ресурса взрывного экономического развития. 
 
Стимулирование образования новой модели должно привести к тому, что  вместе с инновационными волнами третичной индустриализации с Юга Западной Сибири будут тиражироваться и новые социально-культурные демографические  установки по всей России.
 
Декларации о строительстве Евразийского Союза перейдут в практическую плоскость, только тогда, когда Россия сможет предложить государствам Евразии весь спектр их индустриализаций и кардинального подъёма уровня и качества жизни.
 
Это означает, что без создания мощнейшего центра новой индустриализации в Российской Федерации задача строительства Евразийского Союза принципиально недостижима – независимо от военно-политической и иных составляющих.
 
При этом абсолютно приоритетным направлением строительства Союза является Центральная Азия, без экономической интеграции с которой и создания перспективного общего рынка Нового Среднего Востока, не только в Евразийский Союз, но и в Таможенный союз и ЕЭП никогда не войдёт Украина, поскольку состояние интеграции России и Центральной Азии является критерием для  геополитических решений Украины.
 
В противовес расхожим мнениям и направленной пропаганде спасение России не в окончательном отделении, а в реинтеграции со Средней Азией и с Южной Азии – Средним Востоком, включая не только Иран, Пакистан, и Афганистан.
 
Центральная Азия и Новый Средний  Восток – ключ к Евразийскому союзу.
 
Сибирь – центр и начало Евразийского Союза.
 
Центральная Азия  и Новый Средний Восток   – ключ к Евразийскому союзу.
 
СИБИРЬ – центр и начало Евразийского Союза.


Источник:sakhalife.ru
 
< Пред.   След. >
           
  При поддержке:        
logo
logo
logo
logo
logo
logo