Главная Новости Встречи Статьи Публикации Периодические издания История водного хозяйства Информационные продукты

Кто он-лайн

Сейчас на сайте:
Гостей - 17
Главная
Последние новости

Информационный бюллетень «Вода, энергетика, продовольствие, климат, экосистемы стран ВЕКЦА», выпуск за 4-8 мая 2026 г.

08.05.2026
Информационный бюллетень «Вода, энергетика, продовольствие, климат, экосистемы стран ВЕКЦА», выпуск за 4-8 мая 2026 г.

Информационный бюллетень «Вода, энергетика, продовольствие, климат, экосистемы стран ВЕКЦА», выпуск за 27 апреля – 1 мая 2026 г.

01.05.2026
Информационный бюллетень «Вода, энергетика, продовольствие, климат, экосистемы стран ВЕКЦА», выпуск за 27 апреля – 1...

Информационный бюллетень «Вода, энергетика, продовольствие, климат, экосистемы стран ВЕКЦА», выпуск за 20-24 апреля 2026 г.

24.04.2026
Информационный бюллетень «Вода, энергетика, продовольствие, климат, экосистемы стран ВЕКЦА», выпуск за 20-24 апреля 2026 г.
Последние публикации
Последние статьи
Новая дамба ГСХ "Дунай - Черное море" справилась с трудной зимой Версия в формате PDF Версия для печати Отправить на e-mail
07.05.2011

Ограждающая дамба морского подходного канала глубоководного судового хода (ГСХ) "Дунай - Черное море" выдержала тяжелые погодные условия и зимние штормы. Об этом в четверг сообщает пресс-служба министерства инфраструктуры Украины.

 Общее состояние дамбы признано очень хорошим. Кроме того, глубины подходного канала составляют около 8 м и тем самым обеспечивают беспрепятственное прохождение украинской частью судового хода судов с осадкой 5,5 м. Соответствующий вывод сделан во время проверки дамбы членами оперативного штаба по строительству объекта.

 Положительная оценка общего состояния дамбы и высокий уровень безопасности судоходства в украинской части судового хода позволят продолжить его запланированное развитие. В 2011 году в развитие судового хода планируется инвестировать 73,5 млн. грн.

 Следует отметить, что проект восстановления судоходства по ГСХ предусматривает выполнение дноуглубительных работ в два этапа. На первом этапе проходная осадка судов составит 5,85 м. На втором этапе - 7,2 м.

 Напомним, осенью 2010 года в полном объеме завершено строительство ограждающей дамбы морского подходного канала. Длина сооружения - 2,73 км.

 Строительство дамбы позволила уменьшить объемы дноуглубительных работ и, соответственно, расходы на содержание хода.


Источник: МОСТ ОДЕССА

 
< Пред.   След. >

Авторизация






Забыли пароль?

           
  При поддержке:        
logo
logo
logo
logo
logo
logo